L’A330neo est le dernier né de la gamme de gros porteurs d’Airbus. C’est cet aéronef ultra-moderne que la compagnie Air Côte d’Ivoire s’est ouvert dans une initiative du ministre du transport accompagné de SEM l’ambassadeur Aka Ezoua Lambert consul général de de la Côte d’Ivoire à Lyon (ville française). C’était à une cérémonie le 25 octobre 2022 à Toulouse (autre ville française).

La signature ce 25 octobre 2022 à Toulouse du contrat entre la compagnie nationale ivoirienne basée à l’aéroport d’Abidjan-Houphouët Boigny et l’avionneur européen Airbus, porte sur deux A330neo.

Les avions sont livrables respectivement au quatrième trimestre 2024 et au deuxième trimestre 2025, et seront configurés pour accueillir 240 passagers « en quatre classes ».

 L’annonce et l’accord ont été conclus en présence d’Amadou Koné, ministre des Transports de Côte-d’Ivoire, de Laurent Loukou, Directeur Général d’Air Côte d’Ivoire, du Général Abdoulaye Coulibaly, Président du Conseil d’Administration d’Air Côte d’Ivoire et Philippe Mhun, Vice-Président Exécutif des Programmes et Services, Airbus.

Air Côte d’Ivoire opère actuellement une flotte de dix avions (trois A319, deux A320, un A320neo et quatre DHC-8 Q400). Rappelons que la commande initiale de monocouloirs annoncée en 2016 par Air Côte d’Ivoire portait sur deux A320neo et deux A320. Elle est passée à l’A319neo début 2019, mais les deux exemplaires ne figurent plus dans les listings d’Airbus. L’acquisition pour 2024 d’un A321neo et deux A330neo avait déjà été évoquée.

Texte : SACRE Abel

Voix : Régis KOUAKOU