Frayeur maximale sur l’axe ferroviaire Anyama - Azaguié. Un drame a été évité de justesse, le mercredi 15 juillet 2026, aux alentours de 11h30, grâce à la vigilance exceptionnelle d’une équipe de conduite. Selon les faits rapportés, le train 551ME, composé de 20 wagons chargés, circulait normalement à vive allure lorsqu’un détail glaçant attire l’attention des conducteurs : un homme, allongé entre les deux files de rails.

Face à cette scène surréaliste, l’équipe réagit immédiatement. Freinage d’urgence, maîtrise parfaite du convoi. Le train s’immobilise à seulement quelques mètres de l’individu. Une manœuvre d’une précision remarquable, rendue possible notamment par la bonne visibilité en pleine journée, un exploit qui aurait été bien plus complexe à la tombée de la nuit ou dans une zone à faible visibilité.

Réveillé par les agents d’exploitation, l’homme, visiblement désorienté, explique son geste par une fatigue soudaine après une longue marche et un besoin irrépressible de faire une sieste. Une justification qui laisse sans voix, au regard du danger encouru.

Dans un communiqué, la Société internationale de transport africain par rail (SITARAIL) n’a pas manqué de saluer le professionnalisme et la réactivité de ses équipes, dont l’intervention rapide a permis de sauver une vie. L’entreprise rappelle avec fermeté que la voie ferrée est strictement réservée à la circulation des trains et que la priorité leur est absolument accordée.

Elle insiste également sur les règles de sécurité essentielles : interdiction formelle de se trouver sur ou à moins de 25 mètres des rails, de franchir la voie en dehors des passages autorisés, ou encore de forcer les barrières de sécurité. Car au-delà de l’insolite, cet incident rappelle une réalité implacable : face à un train lancé à grande vitesse, il n’existe aucune seconde chance. Cette fois, la vigilance humaine a fait la différence, mais à l’avenir, l’imprudence pourrait coûter bien plus qu’une simple frayeur.

Texte et récit : Marie-Paule N'GUESSAN