L’Éthiopie s’apprête à redessiner la cartographie du ciel africain. Samedi 10 janvier 2026, le Premier ministre Abiy Ahmed a donné le coup d’envoi du chantier du futur plus grand aéroport du continent. Implanté à Bishoftu, à 40 kilomètres d'Addis-Abeba, ce mégaprojet de 12,7 milliards de dollars ambitionne de propulser le pays au rang de plaque tournante mondiale du transport aérien. S'étendant sur 35 kilomètres carrés, ce hub pharaonique prévoit d'accueillir 110 millions de passagers par an, multipliant par cinq la capacité actuelle de l’aéroport de Bole.

Pour relier cette infrastructure à la capitale, le plan intègre une autoroute multi-voies et une ligne ferroviaire à grande vitesse. Côté financement, si Ethiopian Airlines porte le projet avec le soutien initial de 500 millions de dollars de la Banque africaine de développement, des négociations se poursuivent pour boucler un budget colossal. Mais cette ascension ne va pas sans turbulences. Le coût humain est déjà palpable avec le relogement de 2 500 agriculteurs, une opération estimée à 350 millions de dollars.

Par ailleurs, le contexte sécuritaire pèse sur le chantier : Bishoftu est située en région Oromia, une zone marquée par des conflits armés persistants, à l'instar de la région voisine de l'Amhara. Pourtant, le pouvoir éthiopien refuse de dévier de sa trajectoire. Après le barrage de la Renaissance et la mue urbaine d’Addis-Abeba, ce futur aéroport constitue la nouvelle pièce maîtresse d’une stratégie de puissance. À l’horizon de cinq ans, l’Éthiopie fait le pari de transformer ses 130 millions d’habitants en moteur économique régional, espérant que ce carrefour aérien devienne le pivot incontournable entre l’Afrique, l’Europe et l’Asie.

Texte et récit : Silvere Bossiei