Sécurité routière : L’État sort les griffes contre les véhicules invisibles.

Sécurité routière : L’État sort les griffes contre les véhicules invisibles.

Sécurité routière : L’État sort les griffes contre les véhicules invisibles.

Un documentaire de Agence Presse Audio


Face à la montée de l’incivisme et aux enjeux de sécurité nationale, la Direction générale des transports terrestres (DGTTC) change de braquet. Entre traque des plaques « fantaisistes » et régularisation des véhicules des Forces de défense et de sécurité (FDS), l’heure est à la fermeté absolue.

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26 Février 2026


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Face à la montée de l’incivisme et aux enjeux de sécurité nationale, la Direction générale des transports terrestres (DGTTC) change de braquet. Entre traque des plaques « fantaisistes » et régularisation des véhicules des Forces de défense et de sécurité (FDS), l’heure est à la fermeté absolue.

L’incivisme au volant : la fin de la récréation

Masquer sa plaque d’immatriculation pour échapper aux radars ou aux contrôles n’est plus un simple jeu de cache-cache, c’est un affront à l’autorité. Pour Oumar Sacko, directeur général des transports terrestres et de la circulation, le temps de la pédagogie est désormais révolu. Le mot d’ordre est clair : frapper au portefeuille et immobiliser les contrevenants.

Écoutons la mise en garde d’Oumar Sacko, le premier responsable de la DGTTC.

Si l’ordre routier est essentiel, c’est l’ombre du crime qui inquiète le plus les autorités. Un véhicule non identifié est un outil de choix pour les malfrats, rendant les enquêtes policières presque impossibles. Le directeur souligne d’ailleurs l’urgence de cette traçabilité à travers un exemple récent qui a mis à mal le travail des enquêteurs.

Il détaille ici la menace que représentent ces « fantômes » de la route.

Forces de l’ordre : le choix du pragmatisme. Le bilan des contrôles menés entre août et octobre 2025 a mis en lumière un paradoxe : de nombreux véhicules en infraction appartiennent aux agents des Forces de défense et de sécurité. Conscient que ces agents sont le pilier de la stabilité nationale, le ministère des Transports refuse de bloquer leur mobilité, mais exige une mise en conformité immédiate.

Oumar Sacko explique la stratégie de régularisation adoptée par les FDS.

Vers la fin des zones d’ombre. L’ambition est désormais technologique. L’avenir de la sécurité routière ivoirienne se dessine à travers la traçabilité numérique. En digitalisant l’ensemble des procédures, la DGTTC entend supprimer les failles manuelles et s’assurer qu’aucun véhicule ne puisse circuler incognito. Le message envoyé par l’État est sans équivoque : la route n’est plus, et ne sera plus, une zone de non- droit.

Texte et récit : Silvère Bossiei